Attuatore rotativo pneumatico, attuatore a pignone e cremagliera

Informazioni basilari.

Modello numero.	BT32/40/52.
Operazione	Doppio effetto; Semplice effetto
Pacchetto di trasporto	Pluriball, scatola di cartone, custodia in compensato
Specifica	CE, ISO9001, FDA
Marchio	KST
Origine	Zhejiang
Codice SA	8543709990
Capacità produttiva	10.000 pezzi/mese

Descrizione del prodotto

Attuatore rotativo pneumatico
Caratteristiche
1. Cremagliera a doppio pistone
2. Progettazione integrata
3. Potenza di uscita elevata
4. Progettazione integrata
5. Lunga durata
6. Elementi di fissaggio in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione a lungo termine
7. L'interfaccia tra pistone, pignone e corpo è realizzata in materiale a basso attrito
Specifiche
1). Intervallo di pressione: max. Pressione di esercizio 10bar
2). Pressione dell'aria: 2,5 bar ~ 8 bar
3). Intervallo di regolazione: 90° ± 5°
4). Temperatura ambiente: -20 ~ +90° C
5). Tipo: A semplice effetto (ritorno a molla), a doppio effetto
6). Accessori opzionali: Elettrovalvole, interruttore limitatore, posizione elettrica
7). Lubrificazione: tutte le parti mobili sono rivestite con lubrificanti, prolungandone la durata
8). Durata della vita: un milione di volte
Standard
A. Interfaccia tra attuatore e valvola: 4 o 8 orifizi a bullone secondo DIN/ISO
5211, l'asse assembla l'orifizio secondo DIN 3337
B. Interfaccia tra attuatore e valvola di controllo: 7100 D/S-7350 D/S secondo
NAMUR o VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S collegamento tramite piastra adattatrice
C. Interfaccia tra attuatore e scatola segnale: secondo VDI/VDE 3845
introduzione
I. Corpo attuatore
Il materiale del ragazzo è in lega di alluminio. Le superfici interne ed esterne sono trattate con ossidazione anodica e lucidatura. La superficie esterna è nichelata in modo da garantire la funzione anticorrosione dell'attuatore e il minimo attrito contro i pistoni.
II. Copertura finale
Il materiale della copertura terminale è alluminio pressofuso. La copertura terminale è trattata con resina epossidica in poliestere per garantire al meglio le prestazioni anticorrosione.
III. Albero di trasmissione
Il materiale dell'albero di trasmissione è acciaio al carbonio medio con lavorazione fine e nichelatura in modo che i pistoni abbiano una migliore qualità in termini di anticorrosione, antiattrito, ecc.
IV. Pistone
Il materiale del pistone è una lega di alluminio pressofusa. La coppia massima può essere erogata quando l'attuatore viene azionato con una determinata pressione.
V. Guarnizione del pistone
La guarnizione in gomma NBR-70 viene applicata per garantire le prestazioni normali e affidabili dell'attuatore a temperatura normale. L'FPM può essere applicato anche in base alle esigenze dei clienti.
VI. Regolazione della corsa
La corsa di 5 gradi Plus/Mimus può essere regolata tramite i due bulloni.